Ten motor ventilátora klimatizácie je srdcom klimatizačného systému, ktorý je zodpovedný za cirkulujúci vzduch a za zabezpečenie chladenia a zahrievania. Aj keď sú motory ventilátorov všeobecne navrhnuté tak, aby boli robustné a odolné, počas dlhodobej prevádzky sú nevyhnutné rôzne chyby. Dôkladné pochopenie príčin, symptómov a riešení týchto spoločných porúch je rozhodujúce pre rutinnú údržbu klimatizačného zariadenia a riešenie problémov.
1. Opotrebenie ložiska a abnormálny hluk
Príznaky: Motor počas prevádzky vydáva nezvyčajné zvuky, ako je prskanie, ostré brúsenie alebo nepravidelné kliknutie. V závažných prípadoch môže motor spomaliť, zaseknúť alebo dokonca začať.
Profesionálna analýza: Ložiská sú základným kameňom prevádzky motora, ktorý podporuje rotor. Existujú dva bežné typy ložísk motora ventilátora: ložiská obsahujúce olej a guľôčkové ložiská. V priebehu času sa mazivo v ložiskách obsahujúcich olej odparuje alebo vyschne, zvyšuje trenie a vytvára hluk. Guľôčkové ložiská sa môžu opotrebovať a hrdzaviť v dôsledku prachu, nečistôt alebo predĺženej vysokorýchlostnej prevádzky, čo vedie k nerovnomernému treniu medzi guľami a vnútornými a vonkajšími pretekmi, čo má za následok abnormálny hluk. Toto je jedna z najbežnejších porúch motora ventilátora a je to v podstate mechanické opotrebenie.
2. Vyhorenie cievky motora
Príznaky porúch: Motor sa okamžite po spustení nezačne alebo zastaví, sprevádzaný horiacou vôňou. Dotknutie sa puzdra motora odhaľuje abnormálne vysokú teplotu.
Profesionálna analýza: Vyhorenie motorových cievok je spôsobené nadprúdom, prepätím alebo prehriatím. Keď sú lopatky ventilátora zaseknuté cudzími predmetmi alebo sú uzamknuté ložiská, rotor sa nemôže otáčať, čo spôsobuje prudké zvýšenie prúdu v motorových vinutiach, vytvára významné teplo a spaľuje izoláciu. Okrem toho môže neobvykle vysoké napájacie napätie (prepätie) rozdeliť izoláciu, čo spôsobí skrat cievok. Zlý rozptyl tepla a predĺžená prevádzka s vysokou teplotou môže tiež urýchliť starnutie izolačného materiálu, čo nakoniec spôsobí krátku alebo otvorenú cievku. Vyhorenie cievky je nezvratné a motor sa musí vymeniť.
3. Zlyhanie kondenzátora
Príznaky porúch: Motor má ťažkosti so spustením, pomalou rýchlosťou alebo dokonca bzučiacim zvukom, ale nebude sa otáčať. Jemné pohyby lopatiek ventilátora umožní otáčania motora, ale abnormálnou rýchlosťou.
Profesionálna analýza: Štartovací kondenzátor je kritickou súčasťou jednofázových AC Motors. Počas spustenia poskytuje fázový rozdiel, ktorý vytvára počiatočný krútiaci moment. Kondenzátory postupne strácajú kapacitu, keď sú vystavené vysokým teplotám a vysokým napätím po dlhšiu dobu. Keď kapacita klesne pod 80% svojej menovitej hodnoty, počiatočná schopnosť motora sa výrazne zníži. Ak kondenzátor úplne zlyhá alebo sa stane otvoreným obvodom, motor stráca počiatočný krútiaci moment, vytvára bzučiaci zvuk a nedokáže sa otáčať. Túto poruchu sa zvyčajne dá vyriešiť výmenou počiatočného kondenzátora.
4. Porucha dosky ovládača alebo dosky ovládača
Príznaky zlyhania: Motor ventilátora úplne nereaguje a nebude sa otáčať; alebo jeho rýchlosť je nevyspytateľná, kolísavá; Alebo jednoducho nereaguje na kontrolné signály.
Profesionálna analýza: V prípade motorov ventilátorov DC (BLDC) je doska na obvody vodiča hlavnou súčasťou. Integruje senzory haly, MOSFETS (tranzistory účinku poľa), čipy vodičov a MCU (mikrokontrolér). Zlyhanie ktorejkoľvek z týchto komponentov môže spôsobiť zlyhanie motora. Napríklad vyhorel MOSFET v dôsledku nadprúdu zabrániť tomu, aby motor prijímal pohonný signál; Poškodený senzor haly bráni regulátorovi presné určenie polohy rotora a zabrániť komutácii; a čip vodiča alebo MCU s nesprávnym alebo poškodeným programovaním môžu tiež spôsobiť poruchu motora. Tieto typy zlyhaní zvyčajne vyžadujú špecializované diagnostické nástroje a môžu si vyžadovať výmenu celej dosky obvodov.
5. Tretie rotora statora
Symptóm porúch: Motor počas prevádzky emituje drsný, brúsny hluk. Demontáž motora odhaľuje zjavné príznaky trenia medzi jadrami rotora a statora.
Profesionálna analýza: Trenie statora rotora (známe tiež ako „poškriabanie“) je vážna mechanická porucha. Možné príčiny zahŕňajú: Závažné opotrebenie ložiska vedúce k odchýlke centra rotora, ohýbaniu hriadeľa motora alebo nadmernej výrobnej a montážnej tolerancii. Trenie rotora statora vytvára nielen hlasný hluk, ale tiež vytvára vysoké teploty, poškodzuje izoláciu cievok a nakoniec spaľuje motor. Akonáhle dôjde k tejto poruche, motor je zvyčajne nenapraviteľný.
6. Kolízny čepele ventilátora s kanálom
Symptóm poruchy: Motor počas prevádzky vydáva „zachytenie“ alebo „kliknutie“.
Profesionálna analýza: Táto porucha zvyčajne nesúvisí so samotným motorom, ale skôr so inštaláciou alebo environmentálnymi problémami. Napríklad deformácia lopatiek ventilátora počas prepravy alebo inštalácie alebo cudzích predmetov (ako sú drôty alebo plastové fragmenty), ktoré padajú do potrubia, môže spôsobiť, že sa čepele zrazia pomocou steny potrubia alebo iných cudzích predmetov počas vysokorýchlostnej rotácie. Aj keď to priamo nepoškodzuje motor, dlhodobé zrážky zvýšia zaťaženie motora, čo viedlo k zvýšenému prúdu a tepla, čo môže nakoniec skrátiť životnosť motora.
