Najbežnejším problémom vášho problému je problém s sponkou.
Počas normálneho umývania by sa mala jar odpojiť. Iba pri dehydratácii bude pružina držať vnútorné a vonkajšie hriadele. Pretože nie je odlúčený od hrdze po dlhú dobu, alebo pevný koniec krúžku sa nedá vyriešiť, problém sa dá vyriešiť jednoduchým odstránením čistiaceho a mazacieho oleja a pri umývaní nie je odpojené a problém je potrebné upraviť. poloha.
Nakoniec prosím neignorujte: možnosť, že sa motor otáča, ale pri umývaní sa umýva: karta pulzátora; odstrániť cudziu hmotu; voľný pulsator alebo zatmenie v kĺbe; Vymeňte alebo opravte pulzér. Malo by to byť zníženie kapacity kondenzátora motora alebo pás na motorovom kolese je uvoľnené a skĺznuté. Môžete vyskúšať kondenzátor s rovnakou kapacitou a vydržať napätie a potom skontrolovať, či je pás voľný. Pomocou multimetra ľahko zistite, či má kondenzátor vážnu poruchu rozpadu. Ak je odpor extrémne veľký, naznačuje, že odpor nie je rozdelený, ale nenaznačuje, že kapacita kondenzátora je normálna. motor
Predpokladajme, že motor a kondenzátor sú dobré. Skontrolujte výsledky, nie je problém s napájaním. Najprv môžete otočiť motor a potom ho okamžite napájať. 2 možnosti:
1 vinutie spaľovania (skrat odbočenia na otáčanie) spôsobuje dostatočný moment štartu;
2 Kondenzátor stačí na spustenie krútiaceho momentu. Kondenzátor má originálnu kapacitu hodnotenú a dá sa začať hladko bez pridania nového zaťaženia. (Pri použití údenej čepele s dlhým olejom je v podstate isté, že kondenzátor vinutia plus kondenzátor spôsobuje, že odchýlka fázového uhla 90 stupňov, čo je v poriadku v skupine s vinutím motora, pričom vyváženie krútiaceho momentu s krátkym rotáciou spôsobuje, že motor je ťažko otvorený. Demontáž a ložiskový kryt je voňaný.
