Odsávač pár, ktorý sa stal hlasným, horúcim alebo slabým, zvyčajne vysiela tri rôzne signály z rovnakej skupiny komponentov: motor, jeho kondenzátor, koleso ventilátora a vzduchová dráha okolo nich. Na filtri záleží, ale čistý filter nedokáže kompenzovať stratu rýchlosti motora, brúsenie ložiska alebo vinutie, ktoré ťahá nadmerný prúd. Praktický záver je jednoduchý: pred kúpou nového odsávača pár otestujte otáčky motora, prúd a teplo. A motor odsávača pár je často prvou časťou na kontrolu, pretože spája elektrický vstup s mechanickým výstupom. Keď tento spoj zoslabne, hluk, prehrievanie a nízke sanie sa objavia súčasne alebo postupne.
Použite prístup založený na prvom symptóme. Hluk poukazuje na mechanický kontakt, nevyváženosť alebo magnetické bzučanie. Prehriatie poukazuje na obmedzenie prúdenia vzduchu, stratu kondenzátora, pokles napätia alebo namáhanie vinutia. Slabé sacie body kvôli nízkej rýchlosti obežného kolesa, odporu potrubia, netesnosti alebo zablokovanej ceste vzduchu. Tieto tri symptómy sa prekrývajú, pretože pomalý motor produkuje menej vzduchu, beží viac a môže znieť drsnejšie, pretože ložiská a izolácia starnú. Pred výmenou zmerajte. Päťminútová kontrola vôle hriadeľa, hodnoty kondenzátora, odberu prúdu a odporu potrubia často oddelí opraviteľný motor od zlyhaného.
| Symptóm | Typická príčina súvisiaca s motorom | Prvá kontrola | Praktický význam |
|---|---|---|---|
| Nízke dunenie, znížený prietok vzduchu, teplé telo motora | Štartovací alebo prevádzkový kondenzátor sa posunul; motor nemôže dosiahnuť menovité otáčky | Kapacita kondenzátora a prúd motora | Výmena lacného kondenzátora môže obnoviť rýchlosť pred zvážením výmeny motora |
| Škrabanie alebo pískanie, ktoré stúpa rýchlosťou | Opotrebenie ložísk, vôľa na konci hriadeľa alebo kontakt kolesa ventilátora | Vôľa hriadeľa, vôľa kolesa a hluk ložísk | Poškodenie ložísk často kontaminuje motor; úplná výmena motora je bezpečnejšia ako samotné mazanie |
| Motor je po krátkom používaní horúci, zápach alebo tepelná poistka | Obmedzený chladiaci vzduch, preťažené vinutie alebo motor v nesprávnej prevádzke | Odber prúdu, zablokovanie vetrania a izolačný odpor | Nenastavujte tepelnú ochranu bez toho, aby ste našli zdroj tepla |
| Slabé sanie, ale normálny zvuk motora | Obmedzenie potrubia, netesnosť, špinavé obežné koleso alebo nesprávna inštalácia odsávača pár | Statický tlak, trasa potrubia a stav obežného kolesa | Motor môže byť zdravý; meranie prietoku vzduchu zabraňuje zbytočnej výmene |
Hlučný motor odsávača pár nie je automaticky chybným motorom. Kvalita zvuku vám povie, kam sa máte pozerať. Suché pískanie, ktoré sa mení s rýchlosťou, zvyčajne pochádza z ložísk. Rytmické búchanie alebo škrípanie často pochádza z nevyváženého kolesa ventilátora, uvoľnenej matice kolesa alebo kontaktu medzi kolesom a krytom. Nepretržité nízkofrekvenčné bzučanie môže byť elektrické: uvoľnené lamely, chybný kondenzátor alebo motor pracujúci pod navrhovanou rýchlosťou. Prvým krokom je vybratie filtra a kontrola kolesa ventilátora s vypnutým napájaním. Roztočte koleso ručne. Mal by sa hladko otáčať s malým, rovnomerným odporom a bez vôle zo strany na stranu.
Objímkové ložiská môžu roky tolerovať ľahké domáce použitie, ale strata tuku a prenikanie prachu zvyšujú trenie. Motory s guľôčkovými ložiskami zvyčajne zlyhávajú postupne, so suchým kňučaním, ktoré sa stáva rachotom. Skontrolujte radiálnu vôľu pridržaním hriadeľa v blízkosti ložiska a jemným bočným pohybom. Viditeľný pohyb, pocit zrnitosti alebo stopy na hriadeli od kontaktu s tesnením naznačujú opotrebovanie. Pre utesnený motor je mazanie len zriedka trvalou opravou. Olej môže zmäkčiť tesnenia, pritiahnuť prach a na krátky čas zamaskovať problém. Náhradný motor so správnym typom ložiska a tepelnou ochranou je spoľahlivejší ako oživenie opotrebovaného hriadeľa.
Mastnota na kolese nie je len hygienická záležitosť. Nerovnomerné usadeniny menia vyváženie kolies, najmä na odstredivých obežných kolesách s mnohými úzkymi lopatkami. Výsledkom sú vibrácie, ktoré prechádzajú do tela odsávača pár a potrubia. Očistite koleso neagresívnym odmasťovačom, úplne ho osušte a namontujte späť správnym uťahovacím momentom matice. Uistite sa, že koleso sedí v špecifikovanej výške a nedrhne sací krúžok. Koleso, ktoré stratilo vyvažovaciu sponu, prasklo ostrie alebo sa zdeformovalo teplom, by sa malo vymeniť. Opätovné vyvažovanie skúšobnou hmotnosťou nie je v obytnom digestore praktické.
Hlasité 50 Hz alebo 60 Hz bzučanie bez mechanického drhnutia môže pochádzať z kondenzátora, ktorý stratil kapacitu, čo spôsobuje, že motor beží pod slabým fázovým uhlom. Môže to tiež pochádzať z voľných montážnych priechodiek, chýbajúcej gumenej pätky alebo potrubia, ktoré je pevne spojené s kapotou. Skontrolujte upevňovacie skrutky motora, antivibračné podložky a svorku potrubia. Ak bzučanie zostane aj po odstránení kolesa, jeho zdrojom je motor. Odmerajte odpor vinutia a hodnotu kondenzátora pred predpokladaným zlyhaním vinutia. Motor, ktorý bzučí, ale nenaštartuje, by sa mal okamžite odpojiť, pretože štartovacie vinutie sa môže v priebehu niekoľkých minút prehriať.
Suchosť ložísk, trenie tesnení alebo opotrebovaný hriadeľ. Rukou roztočte koleso a skontrolujte bočnú vôľu. Vymeňte motor, ak sa hriadeľ pohybuje alebo ak je ložisko drsné.
Nevyváženosť kolesa ventilátora, nečistoty vo vnútri kolesa alebo uvoľnená upevňovacia matica. Vyčistite, osušte a znovu namontujte koleso predtým, ako odsuniete motor.
Nízka kapacita, pokles napätia, uvoľnené lamely alebo viazací rotor. Porovnajte hodnotu kondenzátora a odber prúdu so štítkom motora.
Motor odsávača pár Ty-056 pre domáce odsávače pár Ty-056 je motor odsávača pár pre domácnosť s nízkymi vibráciami, nízkou hlučnosťou, vysokou spoľahlivosťou a stabilnou rýchlosťou; rozmery a výkon je možné prispôsobiť. Zobraziť produkt → Motory odsávača pár sú navrhnuté tak, aby bežali v teplom prúde vzduchu nabitom mastnotou, ale nie sú určené na varenie. Motor, ktorý je po niekoľkých minútach príliš horúci na dotyk, buď stratil prúdenie chladiaceho vzduchu, odoberá viac prúdu, než dovoľuje jeho štítok, alebo pracuje v pracovnom cykle, na ktorý nebol skonštruovaný. Tepelná ochrana je bezpečnostné zariadenie, nie bežné ovládanie prevádzky. Opakované vypínania znamenajú, že motor je namáhaný. Prestaňte odsávač používať, odpojte napájanie a skontrolujte dráhu vzduchu, kondenzátor, napätie a stav vinutia v tomto poradí.
Mnoho motorov s tieňovanými pólmi a malých striedavých motorov sa zahrieva na plášti; Nárast povrchovej teploty o niekoľko desiatok stupňov môže byť normálny v závislosti od triedy izolácie a okolitých podmienok. Abnormálne teplo zvyčajne prichádza so zmenou zvuku, vône alebo výkonu. Ak je telo motora horúce, zatiaľ čo koleso ventilátora je čisté a potrubie je čisté, zmerajte prúd. Hodnota prúdu nad hodnotou na typovom štítku poukazuje na poruchu vinutia, skrat, nesprávny kondenzátor alebo mechanický odpor. Hodnota prúdu hlboko pod hodnotou na typovom štítku môže indikovať problém s kondenzátorom alebo otvorenú fázu vinutia. Obe podmienky vyžadujú korekciu.
Zablokované potrubie, rozdrvená flexibilná hadica, uzavretá vonkajšia klapka alebo poddimenzovaný výstup znižuje prietok vzduchu cez kapotu a cez motor. Obežné koleso stále pridáva energiu do vzduchu, ale vzduch nemôže odísť. Zvyšuje sa teplo, motor sa zahrieva a sanie na varnej doske klesá. Skontrolujte celú trasu: filter, sací krúžok, dutinu kolesa, ohyby potrubia, kryt steny a kryt strechy. Flexibilné potrubie s ostrými ohybmi je bežným vinníkom. Potrubie udržujte tak krátke a rovné, ako to umožňuje inštalácia, a utesnite spoje bez zmenšenia vnútorného priemeru. Výmena motora neopraví potrubie, ktoré nemôže presunúť požadovaný objem vzduchu.
Motory s permanentne deleným kondenzátorom závisia od kondenzátora pri vytváraní rotujúceho poľa. Keď kapacita klesne, motor sa môže stále otáčať, ale odoberá viac prúdu a produkuje menší krútiaci moment. Výsledkom je teplo bez užitočného prúdenia vzduchu. Použite merač kapacity; nespoliehajte sa len na vizuálnu kontrolu. Vydutý kondenzátor je samozrejme podozrivý, ale kondenzátor môže zlyhať bez viditeľného poškodenia. Ďalšou príčinou je pokles napätia. Dlhé predĺženia, uvoľnené svorky a poddimenzované káble znižujú napätie na svorkách, čo núti motor odoberať viac prúdu pri rovnakej záťaži. Utiahnite svorky, skontrolujte napájacie napätie pod záťažou a vymeňte poškodené káble.
Kuchynská vlhkosť a čistiaca voda sa môžu časom dostať do dutiny motora. Motor, ktorý vypne prúdový chránič alebo vykazuje nízky izolačný odpor, by sa nemal vrátiť do prevádzky bez riadneho testu vysušenia a izolácie. Izolácia vinutia sa vplyvom tepla, mastnoty a vlhkosti degraduje. Ak motor zapácha spálený alebo vykazuje tmavé vinutie, namiesto čistenia ho vymeňte. Motor s poškodeným vinutím môže predstavovať riziko úrazu elektrickým prúdom a požiaru. Náhrada by mala zodpovedať pôvodnému napätiu, frekvencii, rýchlosti, otáčaniu, rozmerom hriadeľa a montážnej konfigurácii a mala by zahŕňať rovnakú tepelnú ochranu.
Model motora odsávača pár Ty-062 v sérii Ty-062 je model motora odsávača pár zo série Motor pre odsávače pár; výmena by mala zodpovedať pôvodnému napätiu, rýchlosti, hriadeľu a upevneniu. Zobraziť produkt → Slabé sanie je príznakom, ktorý je najčastejšie nesprávne diagnostikovaný ako zlý motor. Motor môže bežať na plné otáčky, zatiaľ čo digestor stále nedokáže zachytiť dym. Prietok vzduchu závisí od krivky ventilátora, statického tlaku, priemeru potrubia, dĺžky potrubia, odporu filtra a výšky inštalácie. Motor odsávača pár môže byť zdravý a napriek tomu poskytovať slabé zachytenie, pretože cesta vzduchu je obmedzená. Začnite s filtrom a potrubím, potom prejdite na otáčky motora. Článok o motor ako srdce odsávača pár vysvetľuje, prečo musí byť motor a obežné koleso zladené s telom kapoty; väčší motor nevytvára automaticky silnejšie sanie, ak vstup a výstup nemôžu podporovať prietok.
Hliníkové sieťové filtre, usmerňovacie filtre a misky na tuky, všetky zvyšujú odolnosť pri zaťažení. Filter, ktorý vyzerá suchý, môže byť stále potiahnutý lepkavou fóliou, ktorá zachytáva vzduch. Vyčistite alebo vymeňte ho podľa pokynov výrobcu a znova skontrolujte zachytávanie. Skontrolujte tiež sací krúžok a priestor medzi kolesom a krytom. Mazivo môže preklenúť vôľu, spôsobiť turbulencie a znížiť prietok. Odstredivé dúchadlo s čiastočne zablokovanými lopatkami môže znieť normálne, zatiaľ čo sa pohybuje oveľa menej vzduchu. Vyčistite koleso, nielen filter, a skontrolujte, či sa klapka tlmiča voľne otvára, keď kapota beží.
Veľkosť potrubia je bežným obmedzením. Digestor navrhnutý pre 150 mm potrubie stratí výkon, ak je prispôsobený na dlhú 100 mm flexibilnú hadicu. Každý ohyb, zvlnenie a zníženie pridáva statický tlak. Nástenná čiapka s malou voľnou plochou, ochrana proti vtákom alebo uzavretá spätná klapka môžu tiež obmedziť prietok. Počas prevádzky odsávača pár skontrolujte vonkajšie ukončenie. Ak sa klapka sotva otvorí, potrubie je obmedzené alebo ventilátor je už blízko svojho limitu tlaku. Skráťte potrubie, zväčšite priemer tam, kde je to možné, nahraďte drvené pružné časti hladkým pevným potrubím a ohyby udržujte pozvoľné.
Ak je potrubie čisté a koleso čisté, porovnajte skutočnú rýchlosť motora s jeho štítkom. Motor, ktorý sa otáča pomaly, môže mať zlyhaný kondenzátor, skrat alebo zlú rýchlosť. Na viacrýchlostných odsávačoch pár môže zlyhaný vysokorýchlostný kohútik spôsobiť, že odsávač je slabý, aj keď funguje nízka rýchlosť. Počúvajte zmenu výšky tónu pri prepínaní rýchlostí. Ak sa rýchlosť nezmení, skontrolujte spínač, kabeláž a kohútiky motora. Údaj kliešťového merača môže potvrdiť, či motor čerpá normálny prúd. Pomalý motor s nízkym prúdom často poukazuje na problém s kondenzátorom alebo napájaním; pomalý motor s vysokým prúdom môže byť mechanicky viazaný.
Vzduch ide cestou najmenšieho odporu. Ak je spoj potrubia vo vnútri skrinky uvoľnený, trochu vzduchu sa vracia do kuchyne namiesto toho, aby opustil budovu. Utesnite každý spoj fóliovou páskou, nie samotnými skrutkami. Uistite sa, že odsávač pár je nastavený v odporúčanej výške nad varnou doskou a či oblasť zachytávania nie je blokovaná skrinkami. Recirkulačné odsávače používajú iné usporiadanie motora a filtra; nemožno očakávať, že budú odstraňovať dym rovnakým spôsobom ako modely s kanálmi. Ak bol odsávač pár vždy slabý, problémom môže byť skôr nesúlad medzi veľkosťou odsávača, výkonom motora a usporiadaním kuchyne, než nová chyba.
Motor odsávača pár Ty-066 pre domáce odsávače pár Ty-066 je motor odsávača pár pre domácnosť s nízkymi vibráciami, nízkou hlučnosťou, vysokou spoľahlivosťou a stabilnou rýchlosťou; rozmery a výkon je možné prispôsobiť. Zobraziť produkt → Pracujte od bezpečnej a jednoduchej až po invazívnu. Pred dotykom motora alebo kolesa odpojte napájanie. Skontrolujte, či je kondenzátor vybitý. Potom postupujte podľa opakovateľnej sekvencie: vizuálna kontrola, otáčanie rukou, kontrola kondenzátora, meranie napätia a prúdu, kontrola prietoku vzduchu a test izolácie. Zaznamenajte každý výsledok. Jediný údaj môže byť zavádzajúci, ale súbor údajov ukazuje, či je motor elektricky v poriadku, mechanicky voľný a tepelne stabilný. V tabuľke nižšie sú uvedené typické ciele v teréne; vždy používajte ako konečnú referenciu typový štítok motora a údaje výrobcu odsávača pár.
| Skontrolujte | Metóda | Očakávaný stav | Akcia v prípade vonkajšieho stavu |
|---|---|---|---|
| Voľnosť hriadeľa | Ručné otočné koliesko s vypnutým napájaním | Hladké otáčanie, žiadne trenie, minimálna bočná vôľa | Skontrolujte ložisko, koleso a kryt; vymeňte motor, ak je hriadeľ uvoľnený |
| Kondenzátor | Merač kapacity po vybití | V rámci tolerancie vyznačenej na kondenzátore | Vymeňte za rovnakú kapacitu a menovité napätie |
| Napájacie napätie | Meranie na svorkách motora pri zaťažení | V rozsahu uvedenom na typovom štítku | Skontrolujte wiring, terminals and supply circuit |
| Aktuálne žrebovanie | Klešťový merač na jeden prívodný vodič | Pri alebo pod prúdom na typovom štítku | Preskúmajte väzbu, kondenzátor, vinutie alebo nesprávne napätie |
| Prúdenie vzduchu | Dymový alebo tkanivový test na vstupe a výstupe | Silné zachytenie a voľný pohyb klapky | Vyčistite filter a koleso; skontrolujte potrubie a ukončenie |
| Izolácia | Izolácia resistance test where permitted | Vysoká odolnosť voči zemi | Vysušte a znova otestujte; vymeňte, ak je nízka alebo nestabilná |
Rozhodnutie o oprave by malo byť založené na chybnej časti, nielen na veku kapoty. Kondenzátor, prepínač rýchlosti alebo koleso ventilátora je lacná oprava, keď je motor inak v poriadku. Hluk ložísk, prepálené vinutia, nízky izolačný odpor a ryhovaný hriadeľ si vyžadujú výmenu motora. Ak je motor zastaraný, bezpečnejšou cestou môže byť úplná výmena krytu, pretože montáž, obežné koleso a tepelná ochrana sú zladené ako systém. Nemontujte motor s vyššími otáčkami na odsávač pár, ktorý na to nebol navrhnutý. Zvýšená rýchlosť zvyšuje prietok vzduchu iba vtedy, ak to potrubie zvládne; inak zvyšuje hluk a teplo.
Zlyhaný kondenzátor, špinavé koleso, uvoľnená matica kolesa, poškodený spínač, zablokované potrubie alebo nesprávne nastavený tlmič. Tieto poruchy je možné opraviť bez otvorenia motora.
Hrubé ložisko, vôľa hriadeľa, zápach spáleniny, tmavé vinutie, opakovaný tepelný výrez alebo nízky izolačný odpor. Utesnený motor s vnútorným poškodením nie je spoľahlivou opravou na mieste.
Zastaraný motor, prasknutý kryt, vážne poškodenie mazivom alebo trasa potrubia, ktorú nemožno opraviť. Nová kapota môže stáť menej ako vlastný motor a práca.
Pri objednávaní výmeny použite úplný štítok motora a fotografiu hriadeľa, montážnej dosky a konektora. Priemer hriadeľa, dĺžka hriadeľa, plochá poloha, smer otáčania, rozstup montážnych otvorov, napätie, frekvencia, rýchlosť a menovitý výkon kondenzátora. Motor, ktorý vyzerá podobne, ale otáča sa nesprávnym smerom, bude pohybovať málo alebo žiadny vzduch. Motor s nesprávnym zaťažením sa môže pri nepretržitom používaní prehriať. Potvrďte, že náhrada má rovnakú tepelnú ochranu a triedu izolácie. Ak pôvodný motor nemá štítok, zmerajte hriadeľ a montážne rozmery a prispôsobte sa zaťaženiu obežného kolesa namiesto výberu iba podľa fyzickej veľkosti.
Kuchynský vzduch prenáša mastnotu, vlhkosť a teplo. Náhradný motor by sa mal vybrať pre toto prostredie, nielen pre napätie a rýchlosť. Hľadajte motor s utesnenými alebo tienenými ložiskami, izoláciou triedy B alebo lepšou tam, kde to originál špecifikuje, a tepelnou ochranou umiestnenou tak, aby snímala teplotu vinutia. Montáž musí izolovať vibrácie. Gumové priechodky, správny uťahovací moment skrutiek a štvorcová dosadacia plocha znižujú hluk. Koleso ventilátora by sa malo súčasne vyčistiť alebo vymeniť, pretože staré nevyvážené koleso môže poškodiť ložiská nového motora. Pred konečnou montážou skontrolujte rotáciu. Spätne sa otáčajúce obežné koleso môže produkovať slabé sanie, ktoré vyzerá ako porucha motora.
Napätie, frekvencia, rýchlosť, hodnota kondenzátora a rotácia musia zodpovedať dizajnu odsávača pár. Pred inštaláciou skontrolujte napájací obvod a prepnite kohútiky.
Priemer hriadeľa, dĺžka, plocha, závit, montážna doska a vôľa kolesa určujú vhodnosť. Malé rozmerové rozdiely spôsobujú vibrácie a kontakt.
Pracovný cyklus a tepelná ochrana musia vyhovovať nepretržitému používaniu v kuchyni. Motor určený na krátkodobú prevádzku sa v digestore prehreje.
Po inštalácii spustite odsávač pár bez filtra na krátku kontrolu, potom filter nasaďte späť a potvrďte prúdenie vzduchu pri každej rýchlosti. Počúvajte trenie pri nízkej rýchlosti, kde je najľahšie rozpoznať hluk ložiska. Zmerajte prúd a porovnajte ho s typovým štítkom. Ak je motor tichší, ale sanie je stále slabé, skontrolujte potrubie a ukončenie. Ak je motor teplejší ako pôvodný, zastavte a skontrolujte rotáciu, kondenzátor a napätie. Správny motor by mal obnoviť pôvodné prúdenie vzduchu a hladinu zvuku, nie jednoducho zapnúť.
Čiastočné prúdenie vzduchu môže stále ochladiť motor dostatočne na to, aby ho udržal v chode, kým sa vo vinutí hromadí teplo. Bežnými príčinami sú obmedzené potrubie, znečistené koleso ventilátora, kondenzátor, ktorý stratil hodnotu alebo motor beží na nesprávnu rýchlosť. Pred výmenou motora zmerajte prúd a skontrolujte dráhu vzduchu. Ak je škrupina príliš horúca na to, aby sa ju rýchlo dotkla, prestaňte digestor používať.
Nie. Uvoľnené koleso dúchadla, cudzí predmet, suché ložisko alebo vibrujúca montážna priechodka môžu vytvárať hluk, zatiaľ čo motor zostáva elektricky v poriadku. Odstráňte koleso a ručne otočte hriadeľ. Ak hluk po odstránení kolesa zmizne, problém je v kolese, montáži alebo zarovnaní. Ak je hriadeľ drsný, ložisko motora je opotrebované.
Utesnené ložiská nie sú určené na mazanie v teréne. Pridanie oleja môže poškodiť tesnenia, pritiahnuť prach a poskytnúť len dočasnú úľavu. Ak je ložisko hlučné a hriadeľ má vôľu, vymeňte motor. Mazanie je rozumnejšie na niektorých dostupných motoroch s objímkovými ložiskami, ale iba vtedy, keď výrobca poskytuje typ a interval maziva.
Potrubie môže byť blízko svojho limitu tlaku. Pri vysokej rýchlosti motor odoberá viac prúdu a obežné koleso vytvára väčší statický tlak, ale obmedzujúce potrubie bráni odchodu dodatočného prúdu vzduchu. Motor znie napäto, pretože pracuje proti zablokovanému systému. Pred predpokladaním, že motor je slabý, skontrolujte priemer potrubia, ohyby, uzáver steny a klapku zadného ťahu.
áno. Kondenzátor, ktorý stratil kapacitu, znižuje rozbehový a krútiaci moment. Motor sa môže otáčať pomaly, odoberať vyšší prúd a produkovať menší prietok vzduchu, takže teplo stúpa, zatiaľ čo sanie klesá. Jednoznačnú odpoveď dáva merač kapacity. Vymeňte kondenzátor za rovnakú kapacitu, menovité napätie a orientáciu vývodov.
Spustite kapotu s odstráneným filtrom a sledujte otáčky kolesa ventilátora. Potom skontrolujte vonkajšiu klapku počas chodu odsávača pár. Ak sa koleso silno otáča, ale klapka sa sotva otvára, kanál je obmedzený. Ak sa koleso otáča pomaly, motor alebo kondenzátor je podozrivý. Test dymu na vstupe môže tiež ukázať, či sa zachytávanie po vyčistení zlepší.
Ak je koleso prasknuté, zdeformované, chýbajú mu vyvažovacie spony alebo je silne pokryté tvrdým mazivom, vymeňte ho. Nový motor spárovaný s nevyváženým kolesom môže predčasne zlyhať. Ak je koleso čisté a nepoškodené, po skontrolovaní uloženia a vyváženia ho znova použite. Po opätovnej montáži vždy skontrolujte vôľu kolesa.
Odpojte napájanie a skontrolujte, či sa koleso ventilátora voľne otáča. Viazané koliesko alebo cudzí predmet môžu brániť naštartovaniu. Potom skontrolujte kondenzátor a spustite obvod. Motor, ktorý bzučí bez otáčania, môže rýchlo prehriať svoje štartovacie vinutie, preto ho pri odstraňovaní problémov nenechávajte napájaný. Ak je hriadeľ voľný a kondenzátor je dobrý, môže byť chybné vinutie alebo spínač.
Zanechajte svoj e -mail alebo telefónny nomber, aby sme vás mohli kontaktovať čo najskôr.
Zdieľajte
