motocykel-novo-brings-novo-svitajte-sviň-indykar

Update:09 Mar, 2019
Summary:

S novými vodičmi, novými tímami, novými obvodmi, novým sponzorom titulu a vysielaním je nový úsvit pre sériu IndyCar, pretože sa zrýchľuje smerom k budúcnosti, ktorá by mohla opäť zahŕňať medzinárodné preteky.

Toto sú býčie časy v ústredí IndyCar s japonským technologickým gigantom NTT, ktorý sa podpisuje ako sponzor titulu série a NBC, ktorý prevzal amerického vysielacieho partnera.

IndyCar v súčasnosti fázy pretekov v USA a jednom v Kanade, ale s rozmanitou zostavou vodičov, ktorá by konkurovala Formule One, prilákala televízne ponuky v 100 krajinách, ktoré vyvolali rozhovory o tom, že sa séria International znovu dostala.

Pred poklesom v hospodárstve a záujme IndyCars bežal práčka na umývanie V Európe, Ázii, Južnej Amerike a Austrálii, ale od roku 2007 nezarobili závod v zámorí.

To by sa čoskoro mohlo zmeniť so správami, ktoré IndyCar prechádza návratom do Surfers Paradise v Austrálii a tiež zvažuje preteky v Brazílii, Mexiku a Japonsku.

„Nie je to tak, že by sme sa snažili vytvoriť sériu„ Back to the Future “tým, že sa vrátime na miesta, ktoré sme kedysi pretekali, ale v niektorých prípadoch to fungovalo; nie vo všetkých z nich,“ povedal generálny riaditeľ spoločnosti IndyCar Mark Miles. „A uvidíme, či je to ten pravý čas na to, aby ste to vyskúšali v Austrálii.“

Sezóna 17-pretekov 2019 sa začína v nedeľu v uliciach Petrohradu, po ktorom nasleduje vôbec prvá zastávka v okruhu Ameriky, postavená na usporiadanie Grand Prix USA Formuly One, predtým, ako uzavrela 22. septembra v Laguna Seca.

Ale ako vždy Indycar's Super Bowl prichádza 26. mája, keď Indianapolis 500 sa zameriava na to, čo je neaplikované ako „najväčšia podívaná v pretekoch“.

Aby som bol spravodlivý, ak existujú, športové udalosti sa môžu zhodovať s Indy 500 pre čisté oktánové vzrušenie a tento rok nebude výnimkou.

Fernando Alonso a McLaren sa vracajú na Brickyarda s drsným Španielom, ktorý sa chystá pripojiť sa k Hill Graham, ako len druhý vodič, ktorý si nárokoval Triple Crown Motor Racing, ktorý vyhral Monaco Grand Prix, 24 hodín Le Mans a Indy 500.

Majster Double World už zaškrtol dve škatule s výhrami v Monte Carle a slávnym okruhom Sarthe a po druhýkrát sa pokúsi dosiahnuť Victory Lane na Brickyard po tom, čo jeho prvý pokus v roku 2017 skončil fúkaným motorom. To bolo po vedení závodu na 27 kôl.

„Už nejaký čas som objasnil svoju túžbu dosiahnuť trojitú korunu,“ uviedol Alonso minulý rok vo vyhlásení po potvrdení jeho účasti. „V roku 2017 som mal v Indianapolise neuveriteľný zážitok a vo svojom srdci som vedel, že som sa musel vrátiť, ak tam bola príležitosť.“

Kariérny prepínač

Alonso nebude v tejto sezóne jediným útekom Formuly One na IndyCar Starting Grid, pretože viac vodičov sa pozerá do série North American Open Wheel, aby sa otáčali zastavená kariéra.

Swede Marcus Ericsson, ktorý pracoval päť sezón s reťazcom Taitenders Formuly 1, ktorý robil 97 začínajúcich bez toho, aby dosiahol pódium, robí skok v tejto sezóne po tom, čo stratil miesto s Alfa Romeo do Kimi Raikkonen.

Ericsson bude mať každý víkend šancu bojovať o pódium, ktoré jazdí na Arrow Schmidt Peterson Motorsports, kde sa spojí s kanadským Jamesom Hinchcliffe.

Swede, ktorý sa má pozerať, by však mohol byť Felix Rosenqvist, ktorý bude partnerom Nového Zélandu Scott Dixon, vládnucich majstra vodičov Indycar, v spoločnosti Powerhouse Outfit Chip Ganassi Racing.

Rosenqvist, ktorý vyhral majstrovstvá Formuly 3 v roku 2015 a pretekal Formule E, sa považuje za rastúci talent, ktorý je schopný okamžite náročný pre výhry.

Zatiaľ čo IndyCar je vnímaný ako konkurencieschopnejšie preteky ako Formula One, séria má svoje vlastné „Big Three“ Team Penske, Chip Ganassi Racing a Andretti Autosport.

Od roku 2003 sú vodiči pre tieto tri tímy korunované šampiónom seriálu, Dixon na vrchole rebríčku päť príležitostí.

Iba trikrát od roku 1999 má vodiča mimo „Big Three“ vyhral Indianapolis 500, posledný z nich bol brazílsky Tony Kanaan pred šiestimi rokmi.