Stator sa používa na generovanie rotačného magnetického poľa. Stator trojfázového motora sa všeobecne skladá z puzdra, jadra statora, vinutia statora a podobne.
(1) Vonkajšie puzdro
Trojfázové puzdro motora obsahuje základňu, koncový kryt, kryt ložiska, spojovaciu skrinku a zdvíhacie oko.
Základňa: liatina alebo liata oceľ, jej úlohou je chrániť a fixovať stator Práčka na umývanie Vinutie trojfázového motora. Základka média a malé trojfázové motory má tiež dve koncové uzávery, ktoré podporujú rotor, čo je dôležitou súčasťou mechanickej štruktúry trojfázového motora. Vzhľad základne zvyčajne vyžaduje dobrý rozptyl tepla, takže chladiaky sa zvyčajne odlievajú.
Koncová čiapka: Hodnota v liatine alebo liatej oceli je jeho úlohou pripevniť rotor v strede dutiny statora, aby sa rotor mohol rovnomerne otáčať v statore.
Ložiská: Je to tiež liatina alebo liata oceľ. Jeho funkciou je opraviť rotor, aby sa rotor nemohol pohybovať axiálne a tiež hrá úlohu ukladania mazacieho oleja a ochrany ložiska.
Knižovacia skrinka: Všeobecne odlievaná v liatine, jeho úlohou je chrániť a opraviť olovenú terminál vinutia.
Zdvíhací krúžok: Zvyčajne je vyrobený z liatej ocele a nainštalovaný na hornom konci základne stroja, aby sa zdvihol a zdvihol trojfázový motor.
(2) jadro statora
Jadro statora asynchrónneho motora je súčasťou magnetického obvodu motora, ktorý sa tvorí lamináciou tenkého kremíkového oceľového plechu potiahnutého izolačným lakom na povrchu 0,35 mm až 0,5 mm, ako je znázornené na obr. Vnútorný obvod jadra má rovnomerne rozložené sloty na vloženie vinutí statora.
A) STATOR CORE (B) Stator Punch
Obrázok 2 Schematický diagram jadra statora a dierovanie
(3) Vinutie statora
Vinutie statora je obvodovou časťou trojfázového motora. Trojfázový motor má trojfázové vinutia a keď sa aplikuje trojfázový symetrický prúd, generuje sa rotujúce magnetické pole. Trojfázové vinutie pozostáva z troch nezávislých vinutí, z ktorých každý je spojený niekoľkými cievkami. Každé vinutie je fáza, pričom každé vinutie sa líši v priestore o 120 ° elektrickým uhlom. Cievka je zavratá izolovaným medeným drôtom alebo izolovaným hliníkovým drôtom. Stredné a malé trojfázové motory sú väčšinou okrúhle smaltované drôty. Cievky statora veľkých a stredne veľkých trojfázových motorov sú navinuté pomocou veľkého izolovaného plochého medeného drôtu alebo plochého hliníkového drôtu a potom sú vložené do drážky jadra statora podľa určitého pravidla. Šesť zásuvných koncov trojfázového vinutia statora je vedených k križovatke. Prvé konce sú označené U1, V1, W1 a konce sú označené U2, V2, W2. Usporiadanie šiestich koncov výstupu v križovatke je znázornené na obrázku 3, ktoré je možné pripojiť v hviezde alebo trojuholníku.
