V priemysle HVAC je motalebo ventilátaleboa základnou súčasťou, ktorá zabezpečuje účinnosť výmeny tepla. Zatiaľ čo obaja Motor vnútorného ventilátora a Motor vonkajšieho ventilátora fungujú na základných elektromagnetických princípoch, ich konštrukčný dizajn, úrovne ochrany a logika ovládania sú diktované ich špecifickými prevádzkovými prostrediami.
Funkčné úlohy v chladiacom cykle
The Motor vnútorného ventilátora , často označovaný ako Motor ventilátora , je zodpovedný za cirkuláciu vzduchu v klimatizovanom priestore. Poháňa ventilátor s priečnym prietokom alebo odstredivé koleso, aby ťahal vzduch z miestnosti cez špirálu výparníka. Primárne technické zameranie je tu Volumetrické riadenie prietoku vzduchu a maintaining a low Decibel (dB) výstup pre zaistenie pohodlia cestujúcich. The Motor vonkajšieho ventilátora , alebo Motor ventilátora kondenzátora , slúži na iný účel. Poháňa axiálny ventilátor, aby odvádzal teplo z vysokotlakového chladiva prúdiaceho cez špirály kondenzátora. Jeho výkon sa meria podľa Kapacita odvádzania tepla a its ability to maintain consistent RPM pri rôznych teplotách okolia.
Konštrukčné inžinierstvo a materiály na bývanie
Fyzická konštrukcia týchto motorov odráža ich vystavenie životnému prostrediu: Motor vnútorného ventilátora : Využíva väčšina moderných vysokoúčinných jednotiek Balené živicou (plastom utesnené) motory. Tento dizajn je preferovaný pre vnútorné jednotky, pretože zapuzdrenie zo syntetickej živice poskytuje vynikajúce tlmenie vibrácií a elektrickú izoláciu, ktoré sú rozhodujúce pre tichú prevádzku v obytných priestoroch. Motor vonkajšieho ventilátora : Keďže je vonkajší motor vystavený UV žiareniu, dažďu a extrémnym teplotným výkyvom, má typicky a Kovová škrupina (hliník alebo upravená oceľ). Tieto motory vyžadujú vyššie Ochrana proti vniknutiu (IP) hodnotenie, ako napr IP44 or IP55 , aby sa zabránilo prenikaniu vlhkosti a prachu stator a Rotor zhromaždenia.
Technológia ovládania: AC vs. BLDC
Priemysel sa posunul smerom k Plný DC invertor systémy, ktoré ovplyvňujú oba typy motorov: Presné ovládanie : The Motor vnútorného ventilátora vyžaduje vysoko podrobné rýchlostné kroky, aby zodpovedali Požiadavka na zaťaženie miestnosti. Používanie PWM (modulácia šírky impulzu) , ovládač môže upraviť rýchlosť motora tak, aby poskytoval režim „mäkký vietor“ alebo „turbo“ bez stupňovitého hluku spojeného s tradičným viacnásobným poklepaním AC motory . Účinnosť a krútiaci moment : The Motor vonkajšieho ventilátora musí zvládnuť vonkajší odpor vetra (statický tlak) pri zachovaní vysokej energetickej účinnosti. BLDC (Brushless DC) motory sú teraz štaardom v špičkových vonkajších jednotkách, pretože generujú menej tepla a ponúkajú vyššie Krútiaci moment k hmotnosti pomery, čím sa znižuje celková spotreba energie Kondenzačná jednotka .
Bežné poruchové režimy a diagnostika
Environmentálne faktory vedú k rôznym Modely porúch pre každý typ motora: Problémy s vnútornými jednotkami : Zlyhania často súvisia s Hallov senzor chyby, pri ktorých riadiaca doska stratí prehľad RPM v dôsledku elektronického rušenia alebo nahromadenia prachu v obvode snímača. Opotrebenie ložísk vo vnútorných jednotkách sa zvyčajne prejavuje ako vysoký pískavý zvuk. Problémy s vonkajšou jednotkou : Najčastejším bodom zlyhania je Štartovací kondenzátor or Spustite kondenzátor , ktorý vplyvom vonkajšieho tepla degraduje. Vonkajšie motory sú navyše náchylné na Zadreté ložiská spôsobené vymývaním maziva počas silného dažďa alebo vysokotlakového čistenia.
Výkonnostné metriky: statický tlak a prietok vzduchu
The Motor vnútorného ventilátora je určený na prekonanie Vnútorný statický tlak spôsobené vzduchovými filtrami, chladiacimi hadmi a potrubím. Na rozdiel od toho, Motor vonkajšieho ventilátora je optimalizovaný pre vysoké Objem prúdenia vzduchu pri nízkom statickom tlaku, keďže jeho hlavnou prekážkou je len hustota rebier kondenzátora. Tento rozdiel v aerodynamickom zaťažení znamená, že Rozstup čepele a Krivka krútiaceho momentu motora nie sú medzi týmito dvoma jednotkami zameniteľné.
Prechod na bezsenzorové ovládanie
Pokročilé HVAC systémy smerujú k Bezsenzorové vektorové ovládanie pre vnútorné aj vonkajšie motory. Táto technológia eliminuje potrebu Hallov senzors , čím sa znižuje počet bodov zlyhania a motory sú odolnejšie voči vlhkosti a elektrickému šumu. Tento prechod je kľúčovým faktorom pri zvyšovaní Životnosť moderných klimatizácií s deleným systémom.
