Termín bez kefiek alebo kefy bez kefy sa prenáša vo svete RC.
Čo je to a je to lepšie?
Brushless v podstate hovorí, čo to je, motor bez kefiek vo vnútri, čo znamená, že je potrebná minimálna údržba, takže ho zapnite a odídete. So starými elektrickými motormi (štetcovými motormi) boli hodnotené naopak, napr. 21T, 17T, 15T atď.
V kefkách sa otáčate väčšinou na motoroch 1/10 mierky a Motor pre výrobcov kapucňa hrnca Hodnotenia KV na všetkých motoroch, ak nie je zobrazené na motore, výrobca zobrazí hodnotenie KV v pokynoch. Aby sme pochopili KV, je ako porozumieť zákrutám na motore Higer, kv, tým rýchlejšie bude, ale čím menší krútiaci moment bude mať.
Napríklad motor s rozmermi 5700 kV bude rýchlejší ako motor 3900 kV v stupnici 1/10, ale motor 3900 kV by mohol ísť do nákladného automobilu, kde by sa 5700 kV veľmi horúco zahrelo, pretože nie je veľa krútiaceho momentu. Aby ste znížili teplotu, musíte pridať väčšie čelné zariadenie a menšie pastorkové zariadenie. Ak chcete vypracovať RMP motora, ktoré si časy kupujete napätie batérie.
3900kV x 7,4 (2S lipo) = 28 860 ot./min.
5700kV x 7,4 (2S LiPO) = 42,180 ot./min.
V nákladnom vozidle sa všetko mení, ako aj na moment, ako aj rýchlosť na papieri, motor s rozmermi 5700 kV by bol rýchlejší, ale bol by veľmi horúci, pretože krútiaci moment by tam nebol. Na batérii 3S LiPo by ste zničili motor s ťahom. Hovorí sa, že 3900 kv bude rýchlejšie v kamióne na 3 s a keďže je tu väčší krútiaci moment, lepšie by to zvládlo.
5700kV x 7,4 (2S LiPO) = 42,180 ot./min.
3900kV x 11,1 (3s lipo) = 43 290 ot./min.
Aby sme zhrnuli vyšší motor KV, bude rýchlejší, ale bude mať menší krútiaci moment, v nákladných vozidlách to pokrýva nákladné vozidlá štadióna, krátke nákladné vozidlá, truggie a príšerné nákladné vozidlá, je oveľa lepšie spustiť nižší motor KV na vyššom napätí ako vyšší motor KV na nižšom napätí. Vyššie uvedené hodnotenia KV sú založené na motoroch 1/10 mierky, rovnaké pravidlá platia pre všetky ostatné stupnice. Jediným zmenám budú KV ratingy v motoroch.
